都说奔驰不如丰田好,但这台G我还是想要

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奔驰G作为顶级越野车的代表··|,一直是男人的梦想之车··|,而经过BRABUS打造后的——BRABUS 550 Adventure 4x4²··|,相信无人不会对它大流口水··|--。 

前脸部分首先映入眼帘的便是醒目的前保险杠、车底护板和绞盘··|--。熏黑的氙气大灯、尾灯和转向灯由前方粗壮的防护网保护··|,而额外的LED探照灯与日间行车灯一同取代了原本的灯具··|--。

此外··|,前脸部分磨砂黑的格栅上镶嵌的logo也被改成了BRABUS的商标··|--。由BRABUS特制的裸碳纤维发动机盖也为车身外观增色不少··|--。BRABUS在车顶追加了一些照明灯··|,除了车顶行李架前面的条装机LED灯之外··|,车尾部分还有两具可以自由调整照射角的探照灯··|,两者都可以从车内的控制面板遥控开关··|--。

为了应对可能出现的爆胎··|,550 Adventure 4x4²车尾配备了一个全尺寸备胎··|,其保护罩上的4x4²字样格外醒目··|--。由于车身过高··|,BRABUS很体贴地为550 Adventure 4x4²装备了可伸缩的两级式踏板··|--。

 为了让新车比起G级的越野性能更上一层楼··|,BRABUS可没少费苦心··|--。550 Adventure 4x4²的双涡轮增压V8发动机排量达到4L··|,在经过BRABUS一番改造后最大功率足足有404kW··|,峰值扭矩也达到了疯狂的800Nm··|--。现在··|,想让它从静止起步直到破百··|,只消6.7秒即可··|--。不过··|,为了保护越野轮胎··|,550 Adventure 4x4²的最高时速被限制在210km/h··|--。

为了和强大的动力系统匹配··|,BRABUS独家研发的可调式电子悬架系统取代了G级原有的悬挂系统··|--。新的电子悬架使用高强度铝合金打造··|,除高度可调之外还有着簧下质量小与散热能力强的优势··|--。独特的设计使其阻尼器的容积增大了15%··|,并能够在满载时仍旧保证相当的行程··|--。

此外··|,这套悬挂系统还提供了四种不同的阻尼器设置··|,除了常见的舒适、运动、越野模式之外··|,车主还可以自定义一套专属的设定以更好地适应自己的使用环境··|--。值得一提的是··|,前后桥的阻尼设定是可以分开选择的··|--。


为了带给车主更极致的驾驶体验··|,550 Adventure 4x4²的排气系统也被动了一番手脚··|--。除了视觉上的冲击感设计··|,听觉上BRABUS也没少下功夫——驾驶者可以自行选择相对安静的选项··|,也可以选择更加激进的运动模式寻求刺激··|--。

内饰方面··|,550 Adventure 4x4²沿袭了G级一向的豪华风格··|--。全车座椅都以透气性优秀的BRABUS定制真皮包裹··|,后排座椅更有独立的电动调节能力··|--。作为点缀的铝质零部件诸如踏板之类也在氛围上配合得恰到好处··|--。

后排的中央扶手营造出一股豪华房车的气氛··|,其上的杯架还具有制冷和加热的功能··|,方便乘客随时享用饮料··|--。而杯架前面的触摸屏十分实用··|,可以方便地调整座椅角度、开启电加热或者开启通风功能··|--。此外··|,乘客还能通过向这个触摸屏输入自定义的密码以获得一个小保险柜来存放贵重物品··|--。


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