日均一例投诉,众泰T600“荣”登6月汽车投诉排行榜首!

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日前··|,小鹍从中国汽车消费网了解到··|,众泰T600这款车在6月··|,以日均一例投诉的成绩··|,成功逆袭“老牌烂车”福克斯··|,成功登上“车型投诉TOP5”第一位··|,这是否说明靠“颜值”卖车已经过时了|-··?

 


在早些时候··|,众泰T600曾因轮胎问题被广大车主吐槽:汽车吃胎哪家强|-··?众泰600王中王··|--。虽然厂家表示··|,新款众泰T600已经从根本上解决了吃胎问题··|,但对于那些老车主该怎么办··|,难道就应该成为众泰模仿路上的小白鼠吗|-··?

 

除了吃胎这个问题外··|,在今年6月··|,众泰T600更是集中爆发了多起车身质量问题··|--。其中··|,来自湖南长沙的车主表示··|,他于2016年12月20日购买的众泰T600运动尊贵版··|,买车回来不到一个月··|,汽车电动尾门关不上··|,也打不开··|,同时··|,新车还出现发动机、方向盘、天窗等多处异响··|--。

 


这位众泰T600运动尊贵版车主联系售后··|,维修了电子尾门后不到一个月··|,电子尾门又坏了··|,而当初购车的长沙众泰国晨 4S店却关门了··|,至今未找到众泰的维修点··|,也没得到众泰厂商的回复··|--。

 

而对湖北武汉的众泰T600车主来说··|,他的遭遇更是让人感到气愤··|--。从这位车主提车的第一个星期··|,新车就开始维修··|,更换配件··|,到现在一年多的时间里··|,至少维修十几次··|,更换配件七八次··|--。

 

经常是前脚从4S店修完车走··|,后脚发动机故障灯又亮了··|,副驾驶门经常打不开··|,空调压缩机动不动就罢工不工作··|--。这位车主担心··|,这样修··|,不仅耗时耗力··|,如果过了新车保修期··|,如此频繁地维修··|,那修车费用该花掉多少|-··?


 

此外··|,众泰T600还存在严重的车身生锈问题··|--。据车主描述··|,最初是从车身出现起泡开始··|,进而慢慢转变成漆面锈蚀··|,甚至有新车8000公里就开始生锈··|,车主认为··|,众泰T600存在严重的质量问题··|--。


至今为止··|,对于众泰T600车身生锈的问题··|,厂家一直没有给消费者一个明确的回复以及解决方法··|--。厂家采取这种不公开··|,不承认的态度使得越来越多的车主们都忧心忡忡··|,已经维修好的车主担心安全问题、延保问题··|,而未修过的车主又担心未来是否会出状况··|--。



对于4S店给出的这种“打补丁”的生锈部位喷漆方式··|,小鹍认为这是不负责任的做法··|,这样的手段不但不能避免“旧患复发”··|,同时更会影响整车车身强度··|,影响驾驶安全··|--。汽车企业应该有起码的企业责任··|,不能因为车辆造价低就偷工减料以牟取暴利··|--。

 

而在小鹍看来··|,车身生锈的根本原因无外乎就是防锈的喷涂工艺不到位··|,厂家急功近利··|--。但一个连基础工艺水准都缺失的车企··|,又该拿什么来超越合资、进口品牌··|,难道··|,真的就只能靠相似的外观为噱头··|,来博取大众的关注吗|-··?

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